CQR CB300 torfæruhjól fyrir fullorðna kappakstur

VaraIkynning

Að taka torfæruhjól utan vega er skemmtilegt og spennandi verkefni og getur gert kraftaverk til að bæta reiðmennsku þína. Hins vegar, áður en maður byrjar torfæruævintýri sitt, er mikilvægt að velja óhreinindahjólið sem hentar landslaginu sem þú ætlar að hjóla á. Motocross brautir eru venjulega með fjölda hindrana í litlu rými. Hlutir geta farið úrskeiðis mjög fljótt ef þú tekur lélega ákvörðun um hvaða óhreinindahjól þú átt að koma með. Besta torfæruhjólið er venjulega það sem hefur meira hraðasvið þar sem gírskiptingin beinist ekki aðeins að 2. og 3. gír eins og motocross. Torfæruhjól hefur kraft í gegnum allt gírhlutfallið og er hannað fyrir mun lengri ferðir hvað varðar þægindi.

CQR CB300 torfærumótorhjól er nýjasta hönnun Xinguizun, hentugur fyrir alls kyns torfærumótorhjólakeppnir og getur lagað sig að mismunandi landslagi eins og leðju, fjöllum, bröttum brekkum osfrv.

Ceinkenniaf CQR CB300 torfæruhjóli

• Stór-þvermál spólu-gorm gaffal
• Stillanleg fótfestastaða
• LOFTkæling
• Ræstu stjórnunarham
• Stillanleg vinnuvistfræði
• Vökvakerfi kúpling
• Pass ljós
• Fjögurra högga
• Fjórir ventlar
• Sex gírskipti jafnvægisskaft

Tæknilýsing

Mismunandi gerðir óhreinindahjóla

Slóðahjól

Slóðahjól er algengasta gerð sem hannað er til að forðast tré og hoppa steina. Slóðahjól eru fjölhæf, byrjendavæn og henta fyrir margs konar afþreyingarhjólreiðar. Þessi hjól eru með þægilegum sætum, notendavænum stjórntækjum og hóflegu afli. Fyrir fullorðna eru þeir á bilinu 125cc upp í 650cc og innihalda bæði 2 högg og 4 högg með vélum sem eru hannaðar til að hafa mjúkt afl, sem gerir þeim einnig auðveldara að keyra. Sætishæðin er venjulega nokkrum tommum lægri en mótorkrosshjól sem er betra fyrir nýja ökumenn vegna þess að það gerir þér kleift að snerta jörðina og halda jafnvægi á auðveldara.

Motocross (MX) Hjól

Motocross (MX) hjól eru næstum jafn vinsæl og stíghjól, en oft talin „top tier“ vegna þess að þau eru með öflugustu vélarnar og hæstu tækni í fjöðrun sem er þéttari/stífari til að taka á móti miklum höggum og lendingum. MX hjól eru smíðuð fyrir kappakstur á lokuðum keppnisbrautum sem hafa óhreinindishindranir, eins og stökk, bermar og krefjandi landslag. Þeir eru léttir með afkastamiklum vélum (toppum og erfiðari í akstri), langri fjöðrun og árásargjarnum dekkjum.

Enduro reiðhjól

Enduro-hjól er fjölhæft, hannað fyrir blöndu af utanvega- og akstri. Þau eru venjulega með ljós og eru götulögleg, sem gerir reiðmönnum kleift að sigla um gönguleiðir, skóga og vegi. Þau kosta meira en gönguhjól, en þú færð mikið af tækninni sem mótorkrosshjól hafa. Enduro hjól eru með hóflega fjöðrun og jafnvægi á krafti og snerpu. Vélar þeirra eru stilltir fyrir breitt afl sem gerir þeim auðveldara að hjóla og minna þreytandi en MX hjól.

Dual-Sport reiðhjól

Tvííþróttahjól tvöfaldast sem gönguhjól og löglegt götuhjól. Þú getur hjólað á veginum, hoppað síðan á slóða eða malarveg og samt hjólað þægilega vegna tvöföldu sportdekkjanna. Þau eru venjulega með minna árásargjarn dekk en dæmigerð óhreinindahjól og eru með ljósum, speglum og stefnuljósum. Tvíþættir íþróttir bjóða upp á málamiðlun milli getu á vegum og torfærum með öflugri og áreiðanlegri vél sem er ekki gerð fyrir mikla afköst og stærri eldsneytistank fyrir lengri akstursgetu.

Ævintýrahjól

Ævintýrahjól sameinar einkenni torfæruhjóla og sporthjóla í eina fjölhæfa vél sem er góð fyrir bæði malbik og óhreinindi. Þau eru hönnuð fyrir langferðaferðir og utanvegaævintýri, þau eru stærri og þyngri en flest óhreinindahjól og búin eiginleikum eins og stærri eldsneytisgeymum, farangursvalkostum og þægilegum sætum. Ævintýrahjól eru frekar breiður flokkur sem hægt er að nota á fjölbreytt úrval hjóla sem henta fyrir mismunandi tegundir ævintýra, allt frá því að ferðast hundruð kílómetra um landið eða kanna skógi vaxnar slóðir.

Hill-Climb reiðhjól

Brekkuhjól er hannað sérstaklega til að klifra geðveikt upp brekkur. Hjólið hefur verið breytt með framlengdum sveiflum sem gerir það erfiðara fyrir hjólið að hjóla og velta sem gerir hjólið einnig betra í að finna grip þegar ekið er upp brekku.

Flatbrautarhjól

Flatbrautarhjól hafa eitt markmið í huga, mikinn hraða og hámarksgrip. Venjulega er keppt á flatbrautarhjólum á sléttu yfirborði eða sporöskjulaga braut. Þau eru mjög sérsniðin með lægri fjöðrun, sléttum dekkjum og frammistöðubætandi hlutum.

Tveggja gengis vél vs fjögurra gengis vél - Hvað er best fyrir torfæruhjól?

Kostnaður

Tvígengis vélar eru almennt ódýrari en fjórgengis afbrigði þeirra, vegna þess að þær þurfa færri hluta og þar af leiðandi færri efni. Einnig, þar sem þeir nota aðeins tveggja stimpla hreyfingar til að klára vélarlotu, er viðhald á tvígengisvélum ekki aðeins ódýrara heldur einnig auðveldara að klára. Þú munt líklega finna það auðveldara að þrífa tveggja gengis vélar í stað fjögurra gengis hliðstæða þeirra sem aftur er vegna þess að þær eru litlar flóknar.

Þyngd

Tvígengisvélar eru bæði minni og léttari en fjórgengisvélar vegna nokkurn veginn sömu ástæðna og kostnaðar. Og þetta er mikilvægt óháð því hvert þú velur að fara með óhreinindahjólið þitt. Í hérakapphlaupi skiptir hvert pund máli þar sem hjól sem vegur meira mun hægja á þér þegar keppnin dregst á langinn. Að vera léttur er ein af ástæðunum fyrir því að tvígengishjól eiga auðveldara með að hraða og hægja á sér en fjórgengis óhreinindahjól.

Stjórna

Fjórgengis torfæruhjól eru auðveldari í akstri en tvígengis torfæruhjól. Hraðari hröðun á tvígengis óhreinindahjólum getur gert þau erfiðari í meðhöndlun sérstaklega fyrir byrjendur. Fjórgengis óhreinindahjól eru einnig með svokallað „breiðara kraftband“, sem er bara önnur leið til að segja að þau geti keyrt á skilvirkari hátt á breiðari hraða en tvígengis hliðstæða þeirra. Þegar þú ert utan vega muntu komast að því að þú þarft að skipta um hraða reglulega eftir því sem landslag breytist og breytist. Að hafa fjögurra högga hjól sem getur keyrt og bremsað á áhrifaríkan hátt á mismunandi hraðastigum gefur þér meiri tíma til að einbeita þér að öðrum þáttum akstursins sem getur gert þér þægilegri ferð í heildina.

Áhrif á umhverfið

Þeir sem hugsa um umhverfið þurfa að vera meðvitaðir um að tvígengishjólin gefa frá sér mikinn reyk á hlaupum og geta einnig losað mikið af brenndri olíu út í loftið sem getur haft slæm áhrif á nærliggjandi plöntur. Þetta skiptir meira máli fyrir torfæruhjólreiðamenn þar sem þú munt líklega fyrst og fremst hjóla í grænu umhverfi. Tvígengis hjól hafa einnig meiri eldsneytisnotkun sem getur verið mikilvægt fyrir þá sem eru meðvitaðir um hversu miklu þeir eru að eyða í olíuna sína.

Að velja rétta stærð

Stærð óhreinindahjólsins skiptir sköpum fyrir meðhöndlun og öryggi. Hér eru lykilatriði:

Vélargeta:

Mælt í rúmsentimetrum (cc) ræður vélarstærð afl hjólsins. Byrjendur gætu byrjað með 125cc til 250cc, en reyndir knapar geta valið 450cc eða hærri.

Vélargeta óhreinindahjóls gegnir lykilhlutverki við að skilgreina heildarframmistöðu þess og hæfi þess fyrir mismunandi færnistig. Fyrir byrjendur býður hjól með minni vél, eins og 125cc til 250cc, meðfærilegri og fyrirgefnari upplifun. Þessi hjól veita nægan kraft til að njóta utanvegaaksturs á sama tíma og hraða og hröðun er stjórnanleg, sem er mikilvægt fyrir að byggja upp sjálfstraust og færni. Aftur á móti eru stærri vélar, eins og þessar 450cc og hærri, hannaðar fyrir reynda ökumenn sem geta séð um meiri kraft og hraða.

Þessar afkastagetu vélar skila mikilli hröðun og hámarkshraða, sem gerir þær hentugar fyrir samkeppniskappakstur og krefjandi landslag. Hins vegar, með meiri krafti, kemur þörfin fyrir betri stjórn og háþróaða reiðhæfileika, sem gerir þessi hjól minna hentug fyrir byrjendur.

Stærð hjóla:

Gakktu úr skugga um að hjólið passi hæð þína og þyngd. Þú ættir að geta snert jörðina með báðum fótum þegar þú situr.

Mikilvægi réttrar stærðar hjóls nær út fyrir einföld þægindi; það skiptir sköpum fyrir öryggi og stjórn á meðan á akstri stendur. Hjól sem er of stórt eða of lítið fyrir ökumann getur leitt til erfiðleika við meðhöndlun, aukinnar þreytu og meiri slysahættu.

Rétt passa gerir ráð fyrir nákvæmari stjórn á hjólinu, sérstaklega í krefjandi torfæruaðstæðum þar sem stjórnhæfni og viðbragðsflýti eru lykilatriði. Að auki veitir það stöðugleika og sjálfstraust að geta plantað báðum fótum þétt á jörðina þegar það er kyrrstætt, sérstaklega í aðstæðum þar sem nauðsynlegt er að stöðva eða stilla jafnvægið. Fyrir ökumenn sem eru sérstaklega háir eða lágir er hægt að stilla eða breyta sumum hjólum með mismunandi sætishæðum og stýrisstöðum til að tryggja sérsniðnari passa.

Hvers konar viðhald þarf óhreinindahjól?

Þvo

1. Fjarlægðu handvirkt stóra klumpa af þurrkuðum leðju. Notaðu leðjuöxi til að grafa upp leðju og óhreinindi sem eru fast í sprungum.
2. Forðist að festa stút þrýstiþvottavélarinnar á loftkassa hjólsins (án þvottaloka fyrir loftkassa), rafeindahluti, hjólalegur, milliskaft og keðju. Þetta gæti leitt til tæringar sem eyðileggur innri hluta hjólsins þíns.
3. Gakktu úr skugga um að háþrýstiþvottavélin þín sé undir 3,000 PSI.
4. Haltu 2 til 3 feta fjarlægð á milli stútsins og óhreinindahjólsins. Það getur komið í veg fyrir líkamlegt tjón af völdum þrýstingsins.
5. Ekki nota slípiefni, annars skemmir þú plastið og aðra mýkri hluta óhreinindahjólsins þíns.
6. Þurrkaðu óhreinindahjólið þitt eftir þvott með þurru handklæði til að koma í veg fyrir langvarandi snertingu við vatn. Þú getur líka notað loftþjöppu eða laufblásara, sérstaklega í króka og sprungur.

Loftsíuhreinsun

Ef þú ert frjálslegur reiðmaður ættir þú að þrífa loftsíuna þína áður en hún verður óhrein. Hins vegar, fyrir knapa og þá sem eru að hjóla brautir með miklu ryki og múkk, ætti að þrífa loftsíur eftir notkun. Fjarlægðu einfaldlega óhreinindi og rusl með því að nota sérstakt loftsíuhreinsiefni. Að meðaltali ætti að skipta um loftsíu á 2 til 4 ferðir. En þetta gæti verið mismunandi eftir gerð óhreinindahjóla og hversu erfitt þú hefur verið að hjóla og hvers konar landslagi þú vilt hjóla á.

Venjuleg skoðun á bremsuklossum

Bremsuklossar eru ekki ætlaðir til að endast að eilífu. Svo náttúrulega verða þeir slitnir eftir ákveðinn aksturstíma. Frambremsan er ábyrg fyrir 70% af bremsukerfi óhreinindahjóla, sem þýðir að það ætti að skoða hana reglulega. Ef skemmdir hafa komið fram á bremsuklossanum þínum þarf að laga það eins fljótt og auðið er. Á hinn bóginn geturðu greint hvort bremsuklossinn er búinn ef núningsefnið er sýnilega slitið. Ef þú velur að breyta því ekki gætirðu átt á hættu vélrænni bilun sem getur dregið úr öryggi þínu.

Skipt um vél og gaffalolíu

Skipta skal um vélarolíu á 3ja tíma fresti af óhreinum reiðhjólum. Ef brautin þín eða landsvæðið er fullt af ryki og óhreinindum skaltu skipta um olíu á vélinni fyrr. Annar olíudrifinn íhlutur sem þarfnast athygli þinnar eru gafflar og lost. Ef óhreinindahjólið þitt er með olíudrifinn framgaffli skaltu ekki gleyma að halda þeim gafflum hreinum og láta skipta um olíu ef þörf krefur. Rétt eins og vélarolían getur olían í gafflunum orðið óhrein og hindrað virkni fjöðrunarinnar.

Athugun á keðjuspennu og smurningu

Það eru líkur á að keðjan losni. Þessi ranga keðjuspenna getur leitt til nokkurra skemmda á keðjuhjólinu þínu. Til að herða óhreinindahjólakeðjuna þína þarftu bara stóran hálfmána skiptilykil, hjólastand, grunge bursta og keðjusmur. Byrjaðu á því að losa hnetuna á öxlinum og síðan læsihneturnar. Snúðu síðan spennuboltanum út þar til hann er rétt hertur. Endurtaktu ferlið á hinni hliðinni. Fyrir utan að herða keðjuspennuna, ekki gleyma að þrífa og smyrja keðjuna. Settu óhreinindahjólið á standinn og gríptu fituhreinsarann ​​þinn og burstann. Sprautaðu keðjuna með fituhreinsiefninu og notaðu burstann til að dreifa lausninni.

maq per Qat: CQR CB300 torfæruhjól fyrir fullorðna kappakstur, Kína CQR CB300 torfæruhjól fyrir fullorðna kappreiðar framleiðendur, birgjar, verksmiðju